飞利浦和诺顿一听楚向前愿意分船运公司的利润出来，目的是大家一起维护船运公司的生意，等发展到一定程度，就能靠着拉高公司的市值来赚大钱。
心里是既羡慕，又放心下来。
之前见楚向前舍得拿出船运公司一半股份出来，飞利浦和诺顿还有些意外和担忧的。
一来两人觉得船运公司在东亚，自己俩在那边的影响力有限，生怕船运生意稳定下来，楚向前会踢自己两下船。
这才很是主动的帮楚向前拿到远东舰队的后勤订单，还有船队今后在东亚航行时，不会受到瑛国舰船检查的便利。
只可惜楚向前想运输违禁品，自己一个人就能搞定，没必要用船运公司来搞那些歪门邪道。
现在好了，既然楚向前更看重船运公司的市值潜力，那么自己等人也就不用担心楚向前今后把自己俩踢下船。
心里的担忧没了，飞利浦和诺顿又惦记上了船运公司的股份。
楚向前此时肯定不会卖股份给任何人。
仅靠30条胜利轮和霓虹的基础材料订单，船运公司的估值，顶多也就3千万美元左右。
这年头的胜利轮的市价，差不多也就40到50万美元之间，30条也就是1200万到1500万美元。
进出口货物的订单其实也是钱，自己不做，完全可以分包出去。
但分包给其他船运公司，每年的分红可能只有盈利的10%而已。
即便有船运公司愿意买下这份订单，出价大概也就三年左右的分红，加上30条船，总价值3000万美元都算高的。
楚向前当初帮哥伦比亚大面粉商巴勃罗，运输现金出美国，每一笔抽成30%。
随随便便就是九百万美元，一年就是上亿美元的利润，自然看不上这3千万的一次性买卖。
所以他很是直白的对飞利
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理