种故交同志，没别的意思，就是来化缘的。
十一月底，各部门也都差不多了解到了宇宙行手里有笔款子，然后中行手里也有笔款子，中行的钱还在研究，但宇宙行的用途，已经基本出台政策。
主要就是流向基本建设，华东六省一市和中原省，在运河、公路、港口、桥梁以及铁路上，会有重大投入。
铁道部也有任务，就是在江北地区修建支线，跟海岱省、中原省以及淮西省东北地区连成一片。
终点站崇州，将会成为华东地区最大的劳务输出中转站。
整个两江省的铁路规划，就是一個大大的“x”，铁道部早有方案，只不过以前没钱，所以主要业务就是货运铁路，从彭城到崇州，这几年的线路并没有客运规划。
但是随着几座跨江大桥也摆上了案头，那么从郁州出发，过广陵入润州就存在了可能性，只不过现在润州和广陵之间的跨江公路大桥已经正在修建，所以铁道部也只是在做论证，并没有真的要修建。
不过项目上有平移，新增项目是由姑孰市国计委，向淮西省申请修建跨江大桥。
因为华东六省一市加中原省到四季度都在不停地开会沟通，所以淮西省的高层也没有拖拖拉拉，毕竟那一万个亿，你不要有的是地方要，所以报告在十一月就送到了中央。
国计委也没有磨，很快就通过，毕竟没有大规模占据财政资金，只是在项目招标上，另有一定的安排。
两江省淮西省各有四座大桥，平均每座大桥五到十五亿，可以说是相当的便宜。
建设计划都在六年左右，打算奥运前完成通车。
唯一一座还在磨的跨江大桥项目，是江右省浔阳市的，浔阳市国计委倒是没啥问题，跟两江省、淮西省一样，都是把二十年前就论证过的东西再提一遍。
问题出在上面，说是要研究研究，这就搞得浔阳
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