第668章 售价公布（3 / 4）

的德系车。

由于美元称霸全球的基础之一，就源自于把控着原油交易市场，其中的利益牵扯，远比涉足网购、影视传媒、资产管理等行业，还要复杂得多。

他身后的屏幕上。

有人想着要竞争。

不过。

以s-bsp;8的配置和造价，要不是苏瑞选择将工厂放在沪市，很可能现在的售价还要高出1万美元，公司的亏损也会更多。

这姑娘是个新手，面对笔直的跑道，一脚油门下去，没想到电动车的提速那么快，差点吓到哇哇叫。

另一边。

主要是销量上不去，采购零部件和生产、设计的成本，无法被平摊拉低。

倒不是觉得人们对这种话题不感兴趣，而是不希望提前得罪传统车企以及石油寡头们。

原本外界对s-bsp;8的预期价格，差不多也在六七万美元左右，这个数字并没有引起太多的质疑声，符合市场预期，却没有太多的惊喜。

也有车企高管们，开始考虑进一步了解纯电汽车和混动解决方案，尽管苏瑞打造的s-bsp;8十分高调，但业内人都知道除了纯电汽车，他还在研发一套油电混合动力解决方案，还跟内地某家“红”字开头车企，以及深城比亚蒂公司，展开了实验性合作。

显示时尚版的整车税后售价为59999美元，旗舰版的整车税后售价则为69999美元，假如选择包月租用电池的金融方案，车价将会便宜20000美金，月供为399美元。

从这个角度来看，电动汽车的优势，一下子就凸显出来了，有机会威胁到许多传统车企在全球的市场统治地位。

原因在于从发布会上的各种数据来看，s-bsp;8的设计完整度已经超出他们的预期，而且450匹马力、4.1秒的零百加速等等，足够媲美许多售价高昂的性能车。