第187章 特斯拉（3 / 4）

半年来总共只卖出三四百辆。

虽然电动汽车注定小众，但这开门凉的表现，实在有点糟糕。

估计即使没碰上今年的金融危机，特斯拉的估值也会跌成狗，如果只是销量差就算了，它的财务状况还特别糟糕。

埃隆·马斯克早些年靠着出售paypal支付软件，仅赚到一亿多美元，后来还投了些其他项目，谈不上财大气粗，根本支撑不起电动汽车的盘子。

想要让它活下去，只能从外面寻求资金，所以苏瑞直接来了，还不担心被当成肥羊。

现在特斯拉需要他的资金，远超过苏瑞需要特斯拉。

实际上特斯拉公司也不是他创建的，花费几百万美元融资了特斯拉而已，后来虽然又陆续投入些资金，但这家公司无疑已经难以为继，连今年的年终奖，都快发不出来了，需要靠打折出售roadster电动跑车变现。

不过。

跟目前其他的电动汽车制造商相比，特斯拉已经走在了前面。

最起码它有名气、有研发团队、也积累出一些技术专利，哪怕只量产了几百辆，好歹也是量产。

苏瑞大摇大摆在生产车间参观，愣是没人关注到他。

俯下身子看完roadster的内饰，再回忆未来为了走量的model3，只能说有点原地踏步，不进反退的意思。

事先详细调查过特斯拉，苏瑞很了解roadster的参数，百公里加速仅需3.7秒，最大续航320公里，考虑到十多年后也没太大的提高，为了节省成本考虑，内饰还从精装修演变成毛坯房。

也难怪他会觉得是在原地踏步，缺少实质上的变化。

在这2008年，纯电动的特斯拉很酷，很新潮时尚。

但到了未来，虽然市值很高，又特别赚钱，却逐渐丧失了核心竞争力，很难避免逐渐走向平庸。