长实集团。
会议室里,林志超说道:“目前,我们的现金流仅剩下1.7亿港币,而遮打站、金钟站的站上盖预计将在明年上半年招标,我们需要充足的资金来源。”
早在今年的下半年,香港地铁公司将招标车站上盖发展商的消息,被新闻界炒得沸沸扬扬。
中环、金钟的两站的招标,一定不乏实力雄厚的大地产商、建筑商竞标;群雄逐鹿,鹿死谁手,必有一番你死我活的较量。
中环站,就在置地老巢旁边,也在维港中心的对面不远;
金钟站,则再远东金融中心b座的隔壁。
港府确实信守承诺,将金钟地铁站建在来福士广场附近,不过他们依旧批给地铁公司一幅商业地皮(夏悫道,靠近湾仔),毕竟地铁公司缺钱,港府也缺钱。而当初港府还承诺的是——不在长江广场(未建)周围批出商业用地,所以倒也不算违约。
不管怎么说,金钟地铁站修建在来福士广场附近,林志超也算松了一口气。至于周边多了一幢商业大厦,他完全不会在意,毕竟这个区域已经是‘林氏王国’。
周福照率先说道:“可通过发行1亿港币的新股,再向银行达成借贷承诺,我们便可以拥有雄厚的资金。”
今年已经过去11个多月,即将结束。长江实业集团将以2亿港币出头的利润,在诸多地产公司中一枝独秀。去年余留了1.7亿港币的现金流,再加上将华人行地盘卖给合资工资,赚取差价5000万港币的非经常性盈利,总计是4.2亿的资金。不过,花钱也是非常厉害,收购永高花了1.3亿现金(剩下的股票收购)、收购青州英泥花费2000万、收购地盘和物业花费1个亿长实集团的债务依旧保持着2.6亿港币的水平。
周福照的建议,是比较现实的,发行新股加银行借贷,是最好的集资手段。
胡兆煦说道:“
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