所以我们可以利用股市集资，再陆续订购三四艘油船。”
目前，环球航运、寰宇航运总计是1800万吨的载重量，华星货柜拥有18艘货柜船（上市企业，占股65%），亚洲航运拥有230万吨的载重量（上市企业、大部分油船，少量散装货船）、隆丰国际100万吨的载重量（油船），还有一些小型合资航运公司（占股三分之一）不计。
实际上，林志超依旧控制在2300万吨以上的船队，世界船王地位保持着非常足。
而包宇刚也就三四百万吨，董浩云也就七八百万吨，赵从衍也就一两百万吨。当然，他们都还在扩张，而林志超已经五年没有批量船只下水了，期间仅一些零散船只下水，替补报废的船。
听到林瑞海的话，林志超不置与否，毕竟他又不是穿越者，岂有林志超一样的想法，说实话，包宇刚、董浩云等人又不是不知道，林志超很久没有批量订购船只了，但各人有各人的看法。
世界商船在四五亿吨左右，就算回报率只有15%，也有大量的人愿意投资。
“就按照你的想法来吧！”林志超直接说道。
既然是儿子的想法，他又玩得起，便顺着林瑞海的意见来。亚洲航运的债务率不算高，而且到1979年，林志超也干涉卖船的。
航运从1978年出现问题，但在1980年才开始真正的下坡路，直到1985年是寒冰期。这中间是有过程的，哪怕是在1980年卖船，也不至于卖白菜价。毕竟还有人在1980年造船的，比如前世的董云浩、赵从衍。
林瑞海高兴的点点头！
随后，林志超说道：“我最近打算暗购九龙仓集团的股票，晚点你加入这个团队！”
林瑞海顿时震惊起来，看向自己的父亲，小心翼翼的说道：“爸打算让环球集团恶意收购九龙仓集团？”
林志超笑道：“
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