他并不知道林志超手中有多少艘，但他不由得感叹，每次林志超总能在这种事情来临时，造下不少大船，从而能大赚一笔。
对于林志超能把握最佳时机的眼光和手段，他是真心佩服，但也感觉有些难缠。
林志超端着酒杯，笑着说道：“确实造了几艘，就快准备下水了。”
奥纳西斯顿时心底流露出一阵羡慕，随后他讲道：“日本总是每次能造出最大的船只，但我一直对他们的技术感到有些怀疑。法国现在也能造，所以我选择法国。”
林志超不客气的戳穿道：“奥纳西斯先生，据我所知，日本每年造船的客户中，已经有相当一部分欧美客户。”
言下之意，欧美客户都已经去日本造船，你还抱着这种观点，真是无可救药了。事实上，日本每年造船下水的总吨位，已经占据世界的45%左右，马上就要占世界造船一半的份额。
这个成绩，很难被后面的国家打破了。
奥纳西斯顿时无言以对，他压根没想到，林志超能一击致命；当然他的观点也没错，但只是前几年的欧美船东观念，最近两三年这种观点已经渐渐消失了。
林志超见状，反问道：“奥纳西斯先生，法国一艘需要多少钱？”
欧洲的英法德都是传统造船强国，但现在已经是日暮西山了。
奥纳西斯说道：“大概需要3000万美金，总吨位是22.2万吨！”
这足足贵了25%，日本就算涨价两次后，也仅需2400万美金左右。
林志超笑着说道：“太贵了！”
这不是当冤大头嘛！
林志超在英法德造船，都是造1~2万吨的货轮，有一些特殊要求，在这一点英法德稍微好一些；当然，若不是考虑政z因素，也不会去造。
大家聊着造船业的事情，并没有直接谈生意，期间奥纳西斯有意
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