出售给你的，毕竟这家航空公司是他们创立的.”
林志超说道：“未必吧！香港航空已经成为一个拖累，英国海外航空未必不想甩掉这个包袱。怡和洋行曾经主导过这家航空公司，想必也不愿意继续经营。如果我可以用合适的价格接手，他们为什么不呢？”
葛亮洪看了看林志超，见他决心如此强，便打算给他指条明路。
他说道：“他们可以出售给太古洋行，毕竟太古洋行有航空经验，比你有优势。当然，如果你能加入我们英国籍，我相信至少你可以得到一个公平的竞争。”
林志超已经进入伦敦政客的视线，一个拥有百万吨船队的‘船王’，这次又抓住了‘苏伊士运河危机’这个机遇.这样的商人，伦敦高层都非常希望加入英国籍。
“这个.我先回去考虑下！”林志超犹豫的说道。
遭遇歧视，他已经有心里准备。
不仅仅如此，他甚至预料到如果环球航运在1959~1961年打造大量的十万吨油船，想大量进入欧洲业务，恐怕也有不方便的地方。
想当世界船王，得首先打入欧美的圈子；奥纳西斯作为希腊人，尚且需要
林志超离开后，葛亮洪看着他离开的背影，慢慢思考起来。
在葛亮洪看来，林志超的影响力最大的地方在于：香港工业、世界航运：
香港工业方面，林志超为香港引进和创造两个大型产业——假发、塑胶花，足足有两万多工人受益；而且，林志超旗下的长江工业集团，是拥有大几千人的庞大工厂，涉及拉链、玩具、塑胶花、假发、拉杆箱、方便面等。
世界航运方面，林志超掌握着一支载重量百万吨以上的船队，业务已经遍布欧美日；重要的是，在这次苏伊士运河危机中，据说林志超获利匪浅，赚得盆满钵满。
两方面的巨大影响力，再加上林志超仅三十岁
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