周末，林志超和桑达士正在游艇上海钓。
这是一艘特制的游艇，其豪华程度不亚于港督的‘慕莲号’游艇，船身是钢结构，还用了缅甸木。船身22米长，动力是现代柴油机，并配备风帆。
内部结构豪华，也几乎是缅甸木材制作而成，有独立的几个庭室。
和后世的游艇相比，缺点就是只有一层，且因为船身轻，所以摇动的幅度大一点。
林志超作为‘世界船王’，打造一艘和港督专用游艇差不多级别的，自然算不上什么，不过是区区二十万美金而已。
比起奥纳西斯用旧军舰改装的超级游艇，简直就是小儿科。
“寰宇航运的资金，你难道就不考虑订造船只？”钓鱼期间，桑达士问道。
林志超在汇丰银行存了很多钱，几乎就是欧美的租金，但却一直没有花过。
这显然很异常！
林志超说道：“现在世界各国都在研究造更大的船，技术尚未成熟，所以等日本能造十万吨油轮时，我们再造船。届时差不多是六十年代，欧美日石油的需求，将增长很快。与此同时，世界油轮占世界商船的比重也会大增。”
桑达士立马明白，林志超是从经济学的观点，来制定造船计划。他也了解过，目前世界油轮才占总商船的15%，但增长的潜力非常巨大。
用林志超的话来说，油轮占比30%是比较合理的数据。
“还有没有其它原因？”桑达士继续问道。
林志超回过头，好奇的问道：“你为什么这样问？”
桑达士露出一个笑容，然后一幅很了解的口吻说道：“据我所知，你已经把握住两个行业周期，突然停下造船，一定是觉得未来几年有一个淡季。你说我猜测得对不对？”
md，居然被人看穿了！
要不要丢进海里喂鱼？
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理