况且况且况且况且
一列火车在长江北岸的镇江港冒着浓烟滚滚向北。
这是一处接驳港。
接驳的是连接广州和中都、中都到北都的铁路。
经过了六年的修建。
京广铁路，终于修成通车了。
当然了。
受制于现在的技术能力。
修建一条横跨长江的铁路桥的能力，大明朝暂时是没有的。
所以现在只能通过轮渡来接驳。
第一列商业化运行的货运列车，此时此刻就从长江北岸的江港出发，前往北都城。
“不容易啊，投资快上千万明元，跨越南北的第一条南北大动脉终于修建完成了！下一步，就得修另外几条南北线个东西线的铁路，形成南北东西交错，北线的铁路要一路从北都延伸到黑龙江城才行。”
站在江港的一处，朱皇帝看着滚滚向北而去的货运列车感慨道。
“皇上，修中都到北都的铁路倒是容易，都是平原之地，倒是从北都出关的铁路，要翻越燕山，可太难了。”正在说话的是一名穿着藏青色道桦装，头上铲了个陆军头发型，约莫三十多岁的汉子。
青年名为詹明兴，广东番禺人。
三百老兄弟之一。
在欧洲的几个大学学习了几年，是道桦大学机械系的创建学者。
现在是大明皇家铁路公司的总工程师。
从北都翻过八达岭长城的这一段铁路，对于这个时代的工程师们来说简直是噩梦。
若不是皇家冶金技术研究院研究出来了新的廉价钢冶炼技术，以及炸药在铁路工程中的大规模的应用。
这一条翻越八达岭的铁路，根本连规划都不会被规划。
“火车爬坡确实是个问题，炸山的成本虽然高，但这条铁路修通的意义是重大的，大明的几个
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