驻扎瓦胡岛的第六?二攻坚战车队于是决定改装他们的坐骑，他们打听到珍珠港仓库里边还剩一些当年美军遗弃的钢板，便设法搞来了许多块。
这些sts结构钢在美?海?战舰上很常见，它们性能优良接近装甲钢水准，不过财大气粗的美国人却将之当做结构钢来用，只有次要部位才用差些的hts结构钢。
六?二队的所有虎都在车体正面及左右斜面焊接了三层sts钢板，每层厚度0.75英寸，使得虎正面装甲大为增强。经过测试，他们确定这没给悬挂系统增加太重的负担，尚在冗余之内。
虎式、或者说虎i之前就已经在圣彼得堡战役中亮相了，对于欧洲战场的盟军部队而言遭遇虎式并不是什么稀奇事。
在原位面虎i从投产到停产24个月内总共才制造1355辆，除去自身结构设计的客观原因以外，也有亨舍尔公司的因素――亨舍尔不仅参与量产黑豹，还要准备虎王的研发制造。
而今德社的国营亨舍尔公司却没这些影响因素，再加之不容忽视的体制优势，虎i现在可达每个月80~85辆的生产速度，德社人民军甚至已经宽裕奢侈到了给每个摩托化步兵师都配属一个虎i坦克连的地步。
英美持续进行战略轰炸的消耗巨大、损失巨大，时至今日累计投弹近两百万吨，仍不能阻止德社军工部门的正常运转。
唯一有成效的是对交通枢纽的空袭――比如铁路桥和铁路调车场，这导致大批武器装备滞留在本土或德法边境无法送去前线。
「坏消息长官，蓝色和橙***域受到重武器的阻击，786坦克营只剩下15辆谢尔曼了，敌人的抵抗非常强烈，现在只有橙色三号滩头向纵深推进了1.2英里。」
依阿华号的舰桥外平台上，副官向
里奇蒙德-特纳汇报最新进展。
「缺乏空中优势导致了这样的状况
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