，但不敢保证就是这一场，七十万美元的资金，要是打水漂给人交学费可就亏大了。
包玉刚却察觉到话语中的机会，毫不犹豫道：“既然何先生知道我以前做过银号业，那我就实话实说，目前全港的航运公司都是重资产运转，所以才会有三分险，但我前半辈子的工作经验，使得我最畏惧分险，有一个办法可以没有分险的加入航运业分一杯羹。”
“那就是把船长期承租给贸易公司老板，将其当作海上楼市，坐地收租！”他没有遮掩，十分笃定的道：“目前，全港所有航务公司，除了自运之外，大部分船东主都采取短期承租的方式，只因航运业波动巨大，一艘船从日岛开往旧金山，出发前一柜货运费是两万，到岸返回，运货可能就是三万，也可能是一万，导致船东主喜欢短期出租。”
“租一次航程，改一次价，如果遇上航运业不景气，全球贸易下滑，对于船东主的损失巨大，因为，全港航运业昌隆，目前所有航司都在迅速扩张，不断给船厂下订，本港、日岛、美国的船厂都在建华人的船，一天昌隆之下是巨大危机，哪天航运业不景气个一年半载，目前港岛的几大船王都要卖船，破产，甚至要赔付船厂天价的违约金。”
何定贤愣了一下，未想到，竟然有人用银行业的思维看航运业，用楼市收租的办法收船租。
要知道，航运业利润巨大，商业追求利益，导致整个航运业十分激进，每天都有新船下海。
不管做什么的老板，都喜欢买两只船用着，不用也好出租，这就等于后世炒房的人，有钱就买房，尝到甜头，停都停不下来，怎么会信楼市要塌？
包钰刚就像是在大家疯狂买楼的时代里，嗅出楼市危机，开始运作长租房市场一样。
照样在楼市揾水，但目光不再放到虚浮的暴利上，以“包房出租”来加速运转，获取薄利，避免较大的资金损失。
果然，包钰刚道：“我打算购置货船之后，以三年
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