毕竟自从闵聪达入主快船以来,球队非球员的工作人员就没有加过班。
再说了,像球探组的人加班干什么呢,反正基本不签新球员。
快船的15人大名单简直就像编制一样,考上了基本无忧,有人走了才有人来顶。
像其他球队那样,三天两头试训球员,短合同签10天,10天之后又要换人。
有些球探一个赛季忙来忙去,做了几大本的球员观察笔记,到头来他挖掘来的球员,都没有一个球迷能记住,给球队的贡献也是少的可怜。
对快船球探来说,他们最辛苦的工作就是出差去中国,到中国去挖掘亚洲青年球员,这项工作的挑战性更大一些。
本来前两年大家都不愿意去,但今年开始,都想着申请去中国出差干点活儿,在洛杉矶太闲了!
当然,闲并没有让大家能力退化,相反很多人都在提升自己,从很多细节处为球队做贡献。
比如票务组的人自从09-10赛季开始,基本就没有了售票压力,kpi考核什么的全都取消了。
接线票务员的工作态度比过去好了可能有10倍,并且这两个赛季票务组想着花样的出票,还意外成功盘活了快船球票金融市场。
快船拿到冠军,且战绩持续火爆,导致之前他们为了集资出售的长期季票价格不断攀升,快船当然看不上低收高卖的那点差价,但让这个票市火爆的一个作用,就是让买票看快船比赛的人越来越多,这是一种变向的宣传。
闵聪达管这些吗?他当然不管,他天天看比赛、吃食堂、钓鱼,哪有那闲工夫。
如果是别的经理,或者老板,比如斯特林那种葛朗台,又要管员工,给的钱还少,谁愿意做这些有的没的事情。
一个球队上上下下上百号人,人其实并不多,大家就在同一个地方两层楼里办公。
从资产
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