就跟后世给汽车上牌照一样，在八十年代自行车也是要上牌、打钢印的。
直到进入九十时代，车管所的监管慢慢懈怠下去，无牌自行车逐渐义正词严的在道路上行车，这种形势逐渐名存实亡。
来到八十年代一年多的时间，林为民总算是鸟枪换炮，骑上了两个轮子的交通工具，心中不免有些飘飘然。
转瞬，他又开始唾弃自己。
真是狗肚子里存不住二两香油，才骑个自行车，居然就飘了，没出息。
从车管所出来，已经是中午时分了。
林为民对几人说道：“本来大家今天是出来玩的，结果时间都耽误在我的事上了，我请大家吃个午饭吧。”
众人欣然同意。
这帮老外留学生好歹都是来自物质生活比现如今的中国丰富的国家，既然要请客，肯定要请点有特色的。
林为民想了一下，便蹬起自行车，“大家跟着我走！”
六辆自行车飞驰在燕京的街道上，除了林为民没有人知道目的地，可这样的情景却让几个老外兴趣盎然。
自行车一直骑到前门外门框胡同。
林为民觉得，在燕京美食当中如果非要评选出能够被普罗大众广泛接受的美食，烤鸭能算一个，另一个就得算爆肚了。
爆肚这种小吃，最早出现于清末的燕京，有来燕京谋生的鲁东人在东安市场里头摆摊卖爆肚，最多的时候有七家卖爆肚的，但最终成了气候，挑了铺子的，也只有爆肚王和爆肚冯。
既然有铺子，当然得有字号，爆肚冯的字号叫“金生隆”。
由于1956年开始公私合营，爆肚冯和燕京城内的其他几家老号合并到了门框胡同的同羲饭庄，其它的摊、店则合并进大栅栏西口的国营茶馆。
林为民领着几位外国人进入同羲馆，立刻引来饭馆内员工和食客们的注意
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