李青叶的车在星岛的滨海大道缓缓停下来。
他没有下车，只看了一眼海港。
此时海平面下降了很多，加上退潮的影响，港口水位下降了将近4米左右。
这种水位下降幅度，对于星岛港这种深水港还不会一下子致命，而对于那些水深没有超过10米的港口而言，却是灭顶之灾。
不过此时星岛港并没有坐以待毙。
虽然海运在智人公司的总运输比重下降了，但并不代表没有用武之地。
海运对于时效性要求不高的大宗矿物、大型零部件、钢筋水泥之类，还是有一定成本优势的。
现在星岛已经在挖掘一条海底运河，这是在未雨绸缪。
未来10年左右，全球海平面将持续下降13～15米，加上现在已经下降到近3米，马六甲海峡将变成马六甲峡谷平原。
到时候，大型船只根本没有办法通过马六甲地区。
因此星岛分公司和马六甲分公司已经在想办法，挖掘一条海底运河，为此甚至专门改造了三艘开渠船，将其变成可以完全沉入海底的型号。
而星岛和东南亚其他沿海地区，也这想办法。
比如根据海底地形，建设海上城市，未来就算是海平面下降一百米，也可以利用这种海上城市作为新港口。
李青叶在滨海大道停留了十几分钟，又驱车前往星岛的技术展览会会场。
会场就在地面的一个体育馆里面。
不少人看到一个机器人从车上下来，并没有太过于惊讶。
他带着几个安保人员，进入了会场里面。
突然他停下脚步，这是生物合成材料的展览区，十几个智人公司的相关子公司，比如海蜗牛、曼德勒冶金、南洋新材料、青叶新材，都在这边设立了专门的展区。
他此时正停留在海蜗牛新材料的展
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