第669章【“揽星九天”工程计划】（1 / 4）

方鸿把事情吩咐完毕，田嘉奕便去着手准备，她刚刚离开客厅没多久，虞秋带着一份文件走了过来，她现在是管着自然科学基金。

虞秋来到方鸿旁边坐下并说道：“由航天局和科学院空间中心牵头论证设想一个叫‘揽星九天’的深空探测工程计划，希望从自然科学基金寻求资金支持，其中有包括‘嫦娥’系列工程总师叶院士以及‘萤火一号’的科研团队在内共同制定了这一综合大型深空行星探索计划。”

值得一提的是，“萤火一号”是国内首次火星探测任务，而且是跟大毛合作的一个深空探测项目，但遗憾的是首次火星探测任务以失败而告终。

就在2011年11月8日，萤火一号乘坐大毛的天顶-2sb火箭从拜科努尔发射场出发，十分钟后便抵达目标近地轨道，信心满满的准备变轨前往火星。

首次变轨成功后，大毛的火箭却在第二次变轨时出现问题，无法实现既定变轨目标。

原计划探测器上的发动机在206公里的近地点时间点火，未来还会继续变轨到火星转移轨道，但是当近地点准备加速变轨时，探测器还没有成功变轨。

现在调查结果已经出来了，是大毛的芯片失误，其抗辐射能力设计不足，失败的原因在于探测器的芯片受到了宇宙高能粒子的冲击而失效，导致它无法发出既定的指令，刚好变轨时系统死机重启，导致变轨指令执行失败，国内的萤火一号也跟着倒霉。

最终，探测器在去年2012年1月15日17时45分发生轨道衰减坠入太平洋。

实际上，国内的火箭如长三乙是有能力独自运送萤火一号的，但受限于国内深空探测网络建设尚未完成的制约，加上没有这方面的经验，所以选择与大毛的深空通讯系统合作，也因此选择乘坐大毛的火箭和福波斯·土壤好探测器共同前往火星，

结果大毛的芯片失误，使得国内首个火星探测梦破近地轨道。