团还在每一个农场合作建立一家昌和拖拉机售后维修站。
这样就能保证所有昌和拖拉机都能在第一时间找到维修单位和零配件。
整个黑省国营农场有133个。
昌和集团就建了133个维修站。
这就是本地企业的优势。
像一拖，你让他在每个农场都建一个维修站是根本办不到的。
农场这些老旧拖拉机都运回了北宁。
昌和集团集中力量对这些老车进行了修复。
又在北宁建立一个拖拉机二手车市场。
全省送来了8000多台旧车，修复了4000台左右。
北宁一下就成了黑省着名的拖拉机二手车市场。
东三省的很多农民都跑来北宁，选购这些拖拉机。
这些车被修复后，可以正常使用。
重要的是，价格便宜。
几千块到一两万不等。
来买的人都是个人。
有林区的，有牧区的，也有农村的。
经过昌和集团这么一操作。
北宁不仅是昌和拖拉机的生产基地，还是二手拖拉机的销售市场。….重要的是，还带动了一大批小厂的出现。
这些厂子以机加为主。
就是为了给这些老旧拖拉机修复做配件的。
陈立国带着领导班子亲自在黑省巡视。
亲自去了第一线。
视察产品的使用情况，对售后服务工作也进行了检查。
有了集团的重视，昌和拖拉机在农场的口碑迅速的传播起来。
三个月的时间，昌和-100拖拉机就销售了2000多台。
很多人一直使用着旧车，新车一时半会的供应不上。
只要服务到位了，口碑自然就好。
就在卢昌华在家里忙着田间管理的时候，一支代表团从新省不远万里的来到了北宁。
这是建设兵团的领导亲自来昌和集
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