的传动模式。
后来的14马力依然是皮带传动。
现在的18马力新车型则发生了根本的变化，改成了硬链接。由前后传动轴传动。
农用拖拉机需要一车多用。
不仅可以在田间作业，还能挂上后挂车，在公路上跑运输。
这是现在的农村实际使用情况的要求。
为此，车上配备了气泵。
在田间作业的时候，轮胎气压要降低，在公路跑运输的时候，轮胎要加气。
这台拖拉机是昌和厂最新技术的应用体现。
尤其是全新橡胶“大脚”的出现。
东北垦区的大型联合收割机的“大脚”，都是铁制或者钢制链轨，成三角形。
自重大，还容易陷车，效果有限。
你想啊，东方红拖拉机都陷进去了，你收割机换上拖拉机的大脚，不照样陷车吗？！
而昌和厂设计的橡胶大脚，完全打破了传统。
它不需要换轮子，而是在轮胎外加挂橡胶大脚。
就是给轮胎穿上一双大鞋。
为了研发这双鞋，陈立国和谢尔盖头发都愁白了。….大家都知道，橡胶很软，要耐磨需要添加其他耐磨材料。
还需要有衬骨，否则根本无法做出橡胶链轨来。
有好几次他们都提出，干脆就用钢铁的，这样也简单。
可卢昌华就是不同意。
主要的原因，卢昌华多次跟他们说了。
一个是减轻自重，一个是减少大脚链轨间的间隙，使橡胶大脚可以排除稀泥，增加动力输出。
最后还是卢昌华出了一个主意。
能不能每块橡胶链轨里增添钢骨，用这样的方式增加它们的支撑度。
他们和轮胎厂家联合设计研发，终于做出了一套橡胶大脚。
这套大脚直接套在轮胎上。
在80公分宽胎的基础上，在两侧各增加了20公分。
形
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