装在一起。”
“行。”
根据卢昌华的意思，把气泵和气罐安装在铁架子上。
光有这些还不行，还需要动力系统。
气泵需要有发动机或者电机给它旋转的动力，这样才能产生高压气体，这些气体进入储气罐后，再通过胶皮管子通到水中。
气泵原则上，转速越高产生的高压气体就越多。可什么东西都有个上限，如果转速超过了气泵的最高上限，气泵就真的要坏了。
因此使用电机是不行的。
卢昌华也没有配套的电机，如果使用其他机器上的废旧电机，可能会把气泵搞废。
只能使用发动机类的动力，毕竟可通过油门来调节速度，这样气泵会更安全。
说起来也是巧了。
老潘手里就有一个发动机。只是这个发动机是沪海摩托车制造厂生产的幸福250的发动机。
单缸，两冲程，10马力，7.3千瓦。
这还是老潘去场部偶然发现的，摩托车已经报废了，可发动机和变速箱还是完好的，就被老潘五块钱拆了回来。
这回老潘一转手十五块倒给了卢昌华。
“行，给我装上。”
在钳工师傅眼里就没有他们做不出来的东西。
发动机安装好后，在变速箱和气泵外安装齿盘，中间用链条传动。
用一个塑料壶做临时油箱，插一根输油管连接到发动机的化油器上。
一脚踩着了发动机。
变速箱挂上一档，链条转动起来。
后面的气泵也突突突的开始工作了。
稳定了一会儿，再挂上二挡，链条转的更快了，气泵加大了压缩空气的力度。
十几分钟，压力表的指针已经指向了2.5公斤，再往上就要进入红色区域，3公斤了。
打开储气罐的阀门，胶皮管嗤嗤嗤的喷射着高压气体。
成了。
又运行了半个小时，
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