维持开支,一型战舰至少建造2~3艘,这样的话就是超百万开支。
大唐王国对重点建设的天堂岛新西安、东港这两座移民城市,初期投资也就是百万元规模。
与拓殖和经济建设不同,海军开支是只出不进,是净消费。
当前大唐王国在北美地区并没有急切扩张海军舰队规模需求,发展一支实力强盛的海军,只会引来英国人关注的目光,这又何必呢?
花个一两万的小钱,挑动美国人在堪萨斯内战中自相残杀,大唐王国搬个小凳子,坐在旁边看戏难道不美滋滋?
所以,李察批准了前一项海军发展项目,否决了“镇国计划”,只是同意拨款3.5万元用于舰艇设计方面的研究探索,然后就把海军参谋总长潘恒臣伯爵撵走了。
如今的世界蒸汽铁甲舰艇发展潮流方兴未艾,由于没有参照物,所以各种新兴蒸汽铁甲战舰的设计奇葩迭出,处于拓荒时代。
世界上,尤其以三种舰艇设计潮流为主;
第一种,是以英国为主的欧洲海军强国,普遍将排水量四至六千吨的大型风帆战列舰上,覆盖铁质装甲以增强抗损能力。
火炮沿船舷排列,战舰航行采用风帆动力为主,舷边轮和螺旋桨为辅,而这种复杂的动力组合不止造成舰面拥挤紧张,还极易出故障,可靠性较差。
英国人甚至设计了一种吊放式螺旋桨,在需要时,用数百人将螺旋桨从船艉吊放到海中,费时费力而且效果不佳。
第二种,千奇百怪的实验性设计。
比如美国海军类似于潜艇式的全覆盖装甲舰设计,这种舰艇船舷极低,航速5~6节,在海中风浪稍大一点就会被打翻,沉没。
所以只能在风平浪静时,沿海边航行,主要的使用场景在风浪较小的内河中,用于争夺河流控制权和对地面宣泄火力,支持步兵作战。
可问题在于
美国与其他国家并没有共用的河流,唯一一
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