样朝前飞,机翼来控制方向……」
这个想法是可行的。
现在正常的飞机都是这样的,发动机是固定好的,只朝着一个方向运转,不会给予其他方向的力,飞机的转向就靠改变机翼的方向,就像是海里的帆船一样,改变风帆的方向,就能够改变航行方向。….王浩直接否定了这个想法,他给出的理由也很简单,「我们是研究反重力飞行器,而不是常规的飞机。」
「如果采用飞机的转向方式,它的灵活性肯定赶不上常规战斗机。」
「灵活性连常规战斗机都赶不上,我们的研究又有什么意义?」
其他人顿时无话可说。
王浩也没什么太好的想法,他就只能让大家一起去开动脑筋。
后来有个力学博士,名字叫周昌,他提出了一个很有意思的建议,「我们是不是可以让飞行器整体快速的旋转?」
「就像是一些ufo……」
好多人脑子里顿时出现了一个ufo飞碟的圆盘,在空中不断的旋转的图像,也几乎下意识觉得建议不靠谱。
王浩倒是听的眼前一亮,他最缺少的就是灵感,而灵感已经有了。
从理论设计方向上去思考,周昌的建议确实是可行的,当飞行器要进行转向的时候,整体进行快速的旋转,旋转的速度越快,转向就会越快。
其中的物理逻辑可以参考不断旋转的足球,当足球不断旋转的时候,在空中划过的轨迹是一条弧线。
这主要是因为旋转中的足球,两端相对于空气的速度是不同的,速度大的一侧对球的整体压强小,两边的m..??m
受力自然是不一样的,就会出现弧线的轨迹。
但是,技术问题也摆在面前,让飞行器整体旋转不是问题,即便再怎么设计飞行器的旋转,飞行员所在的主仓,也就是最中心的位置,也肯定是不旋转的。
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