陈青松让赵新采购的这两台拖拉机，就是著名的“johndeer”8r系列轮式拖拉机。其发动机马力为245到370，配备9.0升powertech发动机，6缸9.0升24气门高压共轨发动机，储备扭矩高达44%。
不过赵新最看重“johndeer”的地方并不在于其使用了多少先进的技术，而是人家把用户体验做到了极致，操作上的大量一键化操作，可以让驾驶者的学习成本得到极大的降低。
人家厂家的口号就是，让拖拉机的操作和自动档汽车一样简单。驾驶室里连座椅和方向盘都是真皮包裹的。
几人七嘴八舌的歪楼都歪到了拖拉机，那么接下来就会联想到油料。
邓飞这时说道：“赵总，咱们得给船加油了。我早上看了一下，油舱里的重油只够咱们再跑一次的。”
赵新之前就跟邓飞他们说别老叫自己“总”了，大家都是一起战斗过的兄弟，叫名字就行。可邓飞几人都说“赵总赵总”的都叫顺口了，一时半会儿也改不过来。
“那这次要买多少重油？”
“五十吨肯定是要的。”
话说大型远洋船舶使用重油的主要原因就是价格便宜。如果全部使用柴油的话，成本将高的吓人，即便是赵新这样的土豪也玩不转。当然烧重油发动机的变速性能差，所以雷神号在进港时还得使用柴油发动机，便于应对频繁的加减速。
另一个时空的不冻港就是某条著名的输油管线终点，所以重油的采购相对方便。
现代大型船舶加油，一般都是在锚地抛锚，然后由供油船靠泊，再通过输油管线或是陆地油罐车连接，将燃油注入航行船舶的油舱。
话说轮船加油可不是汽车加油，加满就开走完事。没人会一次将油舱加满，都是计算好运输路程的油料损耗后，就加那么多，然后到了目的地再加回程的油。
每次加油前需要都将原来的存油进行驳舱，再
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