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第四百一十九章 城市SUV(2 / 7)

,之所以倒闭其实主要是双龙集团的运营存在缺陷,债台高筑,跟双龙汽车本身没有太大关系。

吴世贤十分好奇私底下问道:“老板,你这先后收购了三家汽车企业,究竟想走什么样的路线?”

秦浩并没有回答,而是召集了所有汽车部门的高管来到会议室。

“刚刚吴总问了我一个问题,我想也的确是时候开个会,敲定我们三星顺洋汽车的未来规划了。”

说完,秦浩让助理关上会议室的灯,一张图片出现在幕布上,这是一张汽车图片,不过不同于一般的轿车,这辆车的底板更高,熘背型的线条,看起来比轿车显得更加宽厚。

“这不是亚真几年前推出的狮跑吗?”

在场有人立马认了出来。

秦浩赞赏地点点头:“没错,这就是1993年亚真汽车的suv车型狮跑,这就是我们三星顺洋汽车的第一款拳头产品。”

话音刚落,会议室里就掀起了一阵热烈的讨论,suv这个车型其实早就被开发出来了,最早一款量产的suv是雪佛兰的suburban,诞生于1935年。

不过在最初,suv这款车型并没有像后世那么火爆,在很长一段时间里,汽车消费者觉得suv这种车型在城市里不如轿车平稳,又不像越野车那样能够翻山越岭,要论拉货也不如皮卡来得实在。

真正让suv逐渐重新被汽车消费者接受,还是90年代后期,随着城市交通状况越来越好,suv的以它的综合实力,逐渐获得了青睐。

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秦浩抬手压了压,等会议室重新安静下来,才开口说道。

“虽然的确已经有很多汽车厂商都推出了suv车型,但目前为止,还没有哪一款suv成为爆款,例如丰田rav4、

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