定了他不可能跑去找老毛子买潜艇。
基洛级的型号也在变化，从最初的877到后来的636，性能不断提升，但是，老毛子的潜艇有一个软肋，却始终无法弥补：没有aip系统。
其实在红色帝国时代，老毛子就在研究相关路线，而且当时不惜成本，同时走两条路线，闭式循环柴油机捣鼓了几十年，始终没有进展，于是就给放弃了，他们现在唯一剩下的，就是燃料电池技术。
这东西说起来简单，就是使用液氢和液氧，进入电池直接生成电力，工作原理也很简单：氢电极获得氢气，氧电极获得氧气。氢、氧气在电极上的催化剂作用下生成水。氢电极上有多余的电子而带负电，氧电极上由于缺少电子而带正电。这样就形成了电池。
这东西最初是用在航天系统上的，后来又用在了地面上，岛国人一直搞的氢能源汽车，其实就是这种原理，说白了一个燃料电池而已。只不过氢能源汽车因为在地面上运行，只需要加氢就可以了，氧气完全可以通过大气来获得，岛国人把这东西说得高大上，其实就是放屁脱裤子：氢能源汽车也不是用氢气直接燃烧驱动车辆，照样需要转化为电力，照样是用电机来驱动车辆，还不如直接使用电池储存电力来得直接。
而且，这东西关键是危险。
氢气的储存就是大问题，气态或者液态储存都有很多技术难题，用到汽车上，随时就背了一个炸弹，用到潜艇上，更是麻烦一堆，毕竟潜艇是密闭的！
所以，全球除了德国人玩燃料电池之外，就没有第二家了，后世老毛子的拉达级潜艇用燃料电池，但是极其不成熟，老毛子自己都不敢用。相比之下，斯特林发动机更成熟一些，毕竟斯特林发动机只需要液氧就可以了，液氧的储存比液氢方便，不需要考虑氢脆这个魔咒。
至于现在，新千年，老毛子还没有潜艇上的aip系统，东方既然已经有了成熟的
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