给坑的死死的了。
在后世，福特级航母上使用的就是中压交流的方案，事实证明这完全是一个大坑，就算是在陆地上做了一比一的模型，真的安装到福特号上之后，依旧是问题不断，具体数据可以说明问题，在设计时，对电磁弹射器的设计要求是每弹射4166次出现一次故障，实际上是每弹射272次就会出现故障，以美国航母的使用频率来说，这意味着高强度作战一天，平时操作三五天，就会出现故障。当然了，这还不是最头疼的，他们还使用了高大上的电磁拦阻系统，按照设计要求是每阻拦16500次出现一次故障，实际上是每阻拦41次，就出现了故障。这意味着舰载机的回收将会成为一场噩梦。
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由于频频出现故障，所以福特号在下水数年内，根本就无法形成战斗力。
这其中最大的问题，就是路线选择问题，美国人绕了一个大圈子，决定在下一艘航母上改用中压直流，但是，这已经过去很多年了。
现在，对方既然要来考察，当然要把这种错误的路线说给对方听了。
“为什么是中压交流？”内马尔明知故问。
“输电设备简单，传输容量大，能量密度高，正好满足电磁弹射的需求，如果不用中压交流，那我们用什么？高压电太危险，难道有人想要用高压交流？”
内马尔摇头：“我也不知道，只是听说中压交流有很多技术问题，不知道贵方在研发的时候，遇到过什么技术难题吗？”
东方人的电磁弹射器都开始制造一比一的样机了，这也是他们最近才发现的，在荒地村基地那边盖起来了长条形的工棚，里面肯定是安装弹射器的！
至于为何不是蒸汽弹射器，当然也是从附件上看出来的，附近没有安装锅炉，没有球形储气罐，倒是多了一台变压器，很明显是要用电来驱动的了。
“技术难题太多了。”董工说道：“储能装置的问题，直线电机的精度问
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