队长的人收回接管。
四六到四七年期间，工厂先后改名为“经济部奉城第四机器厂”和“资源委员会有限公司奉城机器厂”。
不过，那个时代，运输大队长手底下的人腐败混蛋，非但没能进行生产，反而变卖了工厂设备。
直至奉城解放时，这座工厂依旧完全处于瘫痪状态。
随着新中国的成立，工厂也正式更名为奉城第一机床厂。
作为共h国的工业长子，奉城第一机床厂一经启用，就投入上百台进口的苏制机床作为工业母机。
也不负所望地成功研制出中国首台自主设计的六尺皮带车床，昭示着新中国机械工业就此正式起步。
而在五零至五二年期间，奉城第一机床厂研制并生产了111a型全齿轮车床、3736型650毫米牛头刨床、c630型普通车床。
为“一五”时期改扩建奠定了基础，也是国家基础工业体系中最重要的一环。
五三至五五年，在毛子哥专家的指导下，奉城第一机床厂以莫斯科红色无产者机床制造厂为蓝本完成了总体改造。
因同属社会阵营，“老大哥”还提供了当时精密度最高的1a61型车床的工艺文件作为援助。
这使奉城第一机床厂成为了这个时候社会阵营中，最为先进的机床厂之一。
随后的两年里，奉城第一机床厂的产品种类也增加至14个，年产超3400台，出色的完成了“一五”计划中的各项指标。
五五年自主生产了第一台普通车床——c620-1型卧式车床，并仿制生产莫斯科红色无产者的1a62、1Д63a型车床。
五八年，试制中国第一台精密丝杠车床。
六四年，自行研产ct8305型半自动凸轮轴车床，是汽车和拖拉机生产制造行业必选的机床。
六五年，为巨庆油
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