段，发动机噪音进一步降低。李陵，没有说话，而是开始记录。其实不单单是他，此时所有人都着手记录飞行数据。这可是第一手资料，机会难得，谁都不能浪费。
h3m-111可是属于最新型号的飞机，即使第一个下单的日本人；也要一年之后，才能拿到成品。其实这已经算是一个奇迹，其他飞机制造公司，可是没有这种效率。
日本人肯让你参观，或者说派遣工程师经常乘坐日本航空公司的飞机。但那也要一年后，等到时候想要仿制，或者说研发；时间可是浪费不少。这是为数不多，能够得到飞机第一手资料的机会, 谁都不舍得放弃。
都是航空专业人士，每个人开始用自己随身携带的小仪器检测。对此黑云安保人员，并没有阻止。只要是不搞破坏, 那么一切都随他们去吧！虽然只能得到一个初步结果，但是h3m-111飞机的性能，着实让他们感到不可思议。
目前从得到的数据分析，联合飞机制造公司，并没有对飞机性能夸大。也就是说包子轩并没有吹牛，人家是真的能做到，才向外界公布。
结合自家的飞机分析，真是没有对比就没有伤害。如果拿着现有飞机同h3m-111抗衡，傻子都知道会如何选择。不改变肯定不行，此时飞机制造企业，都认为联合飞机制造公司的成立，使得客机市场进入了一个全新格局。也就是所谓的狼来了，只不过这次跑道了民用航空制造业。
航展不可能让你一家公司，一直表演，其他参展商肯定会有意见。能够申请到两次机会，还是几家合力，并且花费巨额公关费用的结果。现在目的已然达到，也就没必要在作出让主办方为难的事情。
参加试飞的人员很多，不光是各大飞机制造厂、航空公司的工程师和飞行员。还有很多记者，他们虽然没有工程师与飞行员专业。但毕竟多次报道过航展，而且平时因为工作关系，基本属于空中飞人
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