冲着我们的‘飞龙’战机，以及‘胖妞’大型运输机而来的。”
“何总，如果有人想订购我们的‘胖妞’大型运输机，我们真的接受订单吗？”
何华毫不犹豫的道，“有订单肯定接啊！”
过来参加航展之前，林峰已经交代好了，一旦有客户看中了我们的大型运输机，有订单就接，且承诺一年之内可以开始交付。
一年之内开始交付应该是没有问题的。
到目前为止，‘胖妞’大型运输机已经下线两架，也完成了大部分项目的试飞验证，再过几个月就能进入小批量生产,一年生产三、五十架应该没有问题。
每一架的售价是多少呢。
因为已经生产制造了两架，财务部门的成本测算也出来了，虽然不是十分的准确,但可以供参考，每一架的生产制造成本大约是5亿6000万软妹币。
也就是大约6600万美元。
这就是系统的恐怖之处，不但飞机的性能好，造价还远比同类型的运输机要低得多。
如漂亮国的c-17环球霸王运输机，它对漂亮国军方的售价大约是1亿2000万美元，卖给英国大约是1亿5000万美元，卖给澳大利亚则是1亿4000万美元。
这是九十年代的价格，十几年之后，价格上涨了不少，对漂亮国军方的售价一般在1亿5000万美元以上，在国际市场上的售价对不同的国家售价不一样，但普遍超过了2亿美元的售价。
不过，在历史上c-17在海外客户并不多，原因一方面是漂亮国对大型战略运输机实施出口管制，一般人我不卖给他，另外一方面是因为这种飞机确实太贵了。
当年漂亮国向北约强行推销c-17，结果北约10个欧洲成员小国凑份子钱，最后一共才买了3架。不过，印度人人傻钱多，慷慨解囊，一出手就要买10架，合同总价58亿美元（单架5.8亿美元），成为c-17最大的海外买
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