“不要舍本逐末。”
毕竟小熊单车再如何扩张也是有团队速度上线的，张龙凝眉沉声，“我们不是生产单车的企业，核心在共享骑行与运营，就算建立一个大厂几条生产线一天能组装上千辆又如何?’
“等咱们建起来了，市场上竞争对手也就有了，会买我们的车?”
“市场才是荤菜。”
或许小熊单车目前资金量充足，毕竟起步8千万加上又有押金入账，团队有人建议先不要急速扩充，而是彻底开一家大型工厂生产线，力求日后能够满足小熊单车的扩充投放需求
毕竟未来魔都大学投放完毕后，还要往社会上投放，市场太大了。
现在每天两百辆的组装生产速度，还有修复维护等等，有点慢了。
一所大学就需要500辆，魔都60多所大学就是3万辆，算上每天都会产生一定的折损等等，需求量不小。
自己生产能降低成本，完全代工采购的话，单辆成本能增加不少。
“钱，是赚不完的。’
张龙深吸一口气，“我们算是属于终端，别说全国，单是整个魔都市场完全靠独立生产吃下?没戏。’
“有一家工厂，能了解单车的每个部分成本造价是多少就够了。
“在了解成本的前提下外包就算贵点也会有限，不至于被蒙。”
“利润要往外分。”
不能说熊信团队的建议是错的，只能说舍本逐末了，开工厂大生产线固然能把控单车的制造成本，但占据了不菲的资金量不说又限制了扩充发展。
从前端到终端都想把钱赚了，最后竞争对手多了，就会不鸟你了。
太过吃独食，死的很快。
张龙从来没想过要跟共享单车坚挺到最后，一直运营共存亡什么的，因为盈利基本不可能，赚不了的。
快速扩张到一
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