....貌似，他们已经完成了深度绑定，这两位神祗也成为四城的“私家车”。
当然，名义上是不能这样的，所有的“外域探索”都需要中央批准......中央管理的，是神祗，大部分时间是中央发出命令，让那些边缘神祗无奈的跑运输。
而这一次，是神祗主动申请，表明了出发点和时间，四城的这一批探索者，只是“恰好”买票登机而已。
当然，由于信息是公开的，也有一些散户探索者搭了便车......但和本地的集群作战相比不算什么，他们也不会影响大局。
这上有政策下有对策，应对的也是极快的，反正在上级定下来的大制度里干活，每一步貌似都合法合规，实际操作稍微超出一点，也没有人会说什么。
而比起正常的“船票”，这样的“私家车”，优势就很明显了。
不仅仅是载运量的问题，更多的优待，其实还是这个灵活处置......
“啧，他们居然把大巴车也带上了。还有摩托和吉普车？”
“那算什么，看那边，坦克.......”
“那是军方的好货吧，咦，那不是他们的特产沙漠飞舟吗，我们能试试吗？”
第一次探索的时候，每个人的载运量都是极其有限的，有限的包裹却用来装口粮和补给品了，别说坦克车了，连自行车都没人舍的带。
现在，不知他们是怎么处理的，反正“合法合规”带上来了。
其实每一次方舟载运，真正的大头载货量始终是物资和军方的补给，但这一次，隐秘货仓也对民间开放了。
“呃，带回去的时候，不会算个人的载货量吧？那挺亏的。”
“根本没打算带回来吧，运费比再弄一件还贵了。”
眼前的军火貌似是一次性的，但没有人会觉得亏。
交通工具在异域探索
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