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第二百八十四章 运输和新公司厂区(3 / 7)

破老外们对于我们的封锁。这其中的意义不是一句话两句话能够说清的,可能在之后影响些国策的制定,以及对外政策。

起码在这个方面九州在国际上不用再次进行过多妥协,九州的脊梁也能更加的挺直一些。

运到这边的金属块,在他日日夜夜不断努力之下,终于在他手中被制成了粗坯,而这时候的时间却又过去了两个多月。

当他将最后一个工件粗坯加工完成的那刻,从飞机制造车间调度过来了一批工人,随后在这些人的帮助下,开始对工件进行打包。

当然这些工人身上也都穿着动力外骨骼,如果没有装备帮助,他们打包的工作会很难进行下去。

当工件一一被精细的打包好,李振华找了一个古董运输公司,让他们进行陆路运输。

总共六十台集装箱式半挂车,这些工件一直从早上装到晚上才装完,每台车里面装的也仅仅是一个底,根本没有往上面叠放,一些都是那么的小心。

工作来到这一步,其实已经算准备工作进行的差不多了,接下来就要进入新公司,进行实质性的装配等工作了。

而硬件方面被他推到这一步,运行软件方面他也没落下多少,应该说软件方面的进度,是比硬件方面进行的还要快。

在他将所有图纸全部画完之后,他就开始了人工从脑子里面往外捯软件的工作,每天他在办公室的时候,坐在电脑前就开始敲键盘,顶级的机械键盘在他手中都已经敲坏了一把。

可见他在软件方面进行了多少工作,现在他准备好的软件,依旧是基于英文体系下编制的软件,谁让英文体系发展了这么多年已经成熟了呢!

在这个时候,他还是选择使用了比较稳妥的英文体系。

而在他编制加工中心运行软件的时候,也对于九州语言进行了一番研究。

而且这一研究,还真是让他研究出

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