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第四百零八章 谁倒大霉我不说(下)(1 / 6)

哥谭的交通在最近一年里改善的程度,比过去十年加起来都要多。

先是新市长的新官上任三把火,就烧到了交通问题的头上,连续几天的交通文明日,虽然几乎把哥谭中央转盘打成了一片废墟,但是却更加昭示了新市长宁可毁灭世界也要狠抓交通的决心。

再就是物流问题影响到黑帮产业发展这个现象,让绝大多数的黑帮老大意识到了,不能竭泽而渔,要先建设才能获利,谁都不肯出钱出力,那最后的结果就是大家一起堵着,谁也别想挣钱。

这群黑帮老大虽然没读过什么书,但是他们对于赚钱的欲望却是非常高涨的,在利益的驱使之下,他们不但积极的参与到交通文明日当中去,为交警和警察提供了充足的火力支援,同时还花大价钱聘请各种各样的专业人员,重新梳理哥谭的交通网,甚至是诚恳的邀请一些优秀的交警来到这个城市,帮他们维护交通。

原本脾气暴躁没什么文化的司机们也发现,只有道路通畅了,他们才有更多可以选择的机会,物流发达了,车就更多了,他们就可以不再死板的为一个低工资的黑帮打工,而是可以去寻找更好的工作,所以虽然依旧骂骂咧咧的,但大部分人终于学会了遵守简单的交通规则。

在这么多措施齐齐发力的情况下,哥谭的交通好了不是一点半点,但如果非要抓一个典型,其实最混乱的还是中央转盘区域。

这个地方的交通枢纽由来已久,是第一批登陆这里的欧洲人所建设的,那个时候,这里只是一个普通的城镇广场,后来哥谭的一些家族在建设这里的时候保留了原有的结构,将它建成了一个哥谭中心区域最大,也是车流量最多的环岛枢纽。

问题是,欧洲人在建设这个地方的时候,他们假设的是只有他们会走这里,而他们都是懂交通规则的,可是后来的使用者却并非是这批欧洲人,而是绝大多数没读过书但又脾气暴躁的卡车司机。

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