6机型,是五座直升机,更小巧一点,价格也更便宜,如果把副驾驶座给拆了,应该能塞下一个担架,挤一挤医务人员两个也能坐下。”
“噢,听起来不错,这个价格最低是多少?”张爱平饶有兴趣地问道。
“这个就能给出您说的价格了,五千一小时,因为这款飞机也便宜,只要七百万一架。”
张爱平点点头:“听起来不错。具体细节,我们见面再谈。”
很快,张爱平就和苏安通航公司达成了一个意向协议。
由于便携急救箱的存在,直升机急救对硬件的要求变得很低,只要求能够放下一个担架就行,这样一来,几乎所有的轻型直升机都可以使用,闲置率大大降低。
通航公司提供机务人员,燃油以及维护工作,确保宁城一直有飞机可用,需要的时候可以随时起飞。
医院出医生和设备,负责机上救治病人。
不同的机型收取不同的费用,按小时计算,最便宜的r66只要五千一小时,贵一点的八千一小时,再贵的上万,不过这个应该很难用到了。
总体而言,张爱平还是非常满意的,急诊医生的训练好说,主要是把硬件的超高要求给砍掉了,成本瞬间就降下来了。
其实航空急救一直以来上面都有补贴,只是补贴数额要看情况,日常的病人急救只给600一小时的补贴,但如果是官方的任务,比如海上搜救,抢险救灾这种紧急救援,每小时的补贴会高达两万多,这样一来,就几乎相当于免费了。
苏省人民的经济条件还可以,只要航空急救不像以往那么昂贵,动辄四万一小时起,市民们为了救命,应该还是愿意尝试的。
毕竟救护车叫一次也要五百左右了,如果跨城的话,也要上千块,跟五千一趟的直升机比起来,差距不是那么让人难以接受。
再说,他还可以跟人寿,平安这些保
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