没有喷绘机？”
张玉兰道：“喷绘机？我倒是听说过，不过这种机器，价格十分昂贵。制作费用也是天价，每平方米要一千多块钱！除非客户有需求，我们才会去香江或者深圳那边找人制作，否则的话，我们并不建议这么做。”
90年代初，喷绘机才被引入国内。起初由于设备少，制作费用高，每平方米千元以上，反响并不大。
连喷绘都是件奢侈的事，更别说背胶工艺了！
这种超前的技术，不是王林想要就能有的。
王林微一沉吟，说道：“那就使用手绘的展板，挂到公交车两侧呢？将木板或玻璃钢板固定在车身两侧，用手绘的方式画出广告内容，或者直接在车身用油漆画出广告内容。”
张玉兰道：“这样做，会损坏公交车的本身油漆，不知道公交公司会不会同意！这广告费用也不低啊！王总，你还不如多投几版报纸广告呢！”
王林道：“我觉得公交车广告，更贴近市民百姓，我们做的本就是微利产品，是贴近老百姓的产品。而挤公交车的，正是我们的目标人群。这样投放广告，更有效果。”
张玉兰道：“这样啊？那我们试一试，看看能不能说服公交公司。”
王林印象中，采用油漆喷淋公交车身的广告，可能要等到九十年代中期才能出现。在这个普遍还没有开始公交车广告的时代，只怕公交公司未必能同意这种做法。只有等公交公司从广告收益里尝到了甜头，他们才会愿意做出改变，逢迎广告商的要求。
“张总，我还有一种想法，就是印制横幅。挂一条横幅到公交车身上，印上广告语，条幅两端用绳子绑在车门或把手上固定。”王林笑道，“这样总行了吧？”
张玉兰道：“这样肯定可以！不会破坏公交车的整体美观，想挂多久就挂多久，更换起来也便捷！”
拉横幅这样的车身广告，几
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