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第1511章 我们联合!(1 / 6)

像这种中层的骨干员工,一般是没有签竞业协议的。

原因很简单,人数太多了。

竞业协议这种东西也不是想签就签的,员工也不傻,入职的时候会权衡利弊。

签了竞业协议,意味着以后跳槽的难度会大大提升,甚至直接断了跳槽的路,所以除非是一些行业顶尖、待遇绝佳的大公司,确实给出了难以拒绝的薪酬,这些人才会选择签竞业协议。

盛运集团顶多也就是跟高层签一下,怎么可能把中层和底层的员工也照顾到。

而且,中层的员工看起来重要,但实际上也没那么重要。

因为中层的员工如果只是离职那么一两个的话,完全可以从底层抽人来顶替一阵,同时再定向招聘,不会有什么大问题。

但现在问题是,中层员工成批地被挖走了!

一般来说这种情况不太可能出现,因为市场上没道理突然出现那么大的需求缺口,也不应该有一家公司在待遇和福利上完全碾压领域内的其他公司。

大家都是差不多的业务模式,凭什么你就能把用人成本推得那么高?

可现在,这种情况实实在在的出现了。

这背后的道理其实也并不复杂。

逆风物流是腾达的产业之一,它可以随便亏钱,因为有腾达集团源源不断地给它输血;可盛运集团就只有快递业务,没有其他的业务,如果快递业务不赚钱,那整个集团就压根没有存在的必要了!

而中层员工被成批挖走的后果当然也是非常严重的。

中层员工缺一两个,可以把底层员工调上来填补,可以去急招。

但缺了这么多人,一时之间哪能填补得上?

当然,从理论上来说,盛运集团可以要求这些员工交接工作,但问题在于,法律规定,正式员工提出辞职后30天就可以直接走人,不需要用人单位

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