大幅度上涨，因为运输部队本身，哪怕是民夫也是需要在这个过程里消耗物资的，距离越远，运输部队本身消耗的物资比例就越大。
等长到一定距离的话，这物资运输上去还不够运输部队自身消耗的……
南海军的诸多高级将领们，都是很清楚自己部队的火力优势虽然很强悍，骑兵优势也很强悍，但是对后勤的挑战非常大，所以作战的时候，往往会先考虑后勤供应问题。
工程部队紧急修筑一条临时铁路，用来连接紫胜州南北线乃至后续的东西线，就是出于这种考虑。
反正工程部队修筑铁路，都是准备直接把附近的一些支线铁路拆了，然后把铁轨，枕木运输到这里来铺设，工人的话，直接征召附近民夫。
哪怕是铁路自身的技术指标也不怎么考虑，只要能跑火车就行了，大不了天天蹲着进行维护，出现问题立即维护，至于维护成本高什么的，完全不在考虑范围之内。
战争时期，一切从速！
后勤问题，是这一次围点打援战略的最大问题，只要后勤问题解决了，那么其他问题都算不上是什么重大问题，至少南海军的高级将领们对此非常有信心。
只要打好时间差，不要让曲阳州的干涉军和北边的北方各州干涉军汇合，那么在整个战略上都不会有什么大问题。
怎么不让对方汇合，这个其实很简单，第一骑兵军还在南紫城以北三十多公里外呢，现在还在继续北上。
面对好几万的骑兵部队，北方各州干涉军的第一批五万人敢继续南下才见鬼了！
当天晚上做出了诸多安排后，第二天南海军继续对中燕山发动猛烈的攻势，为了争取时间，甚至也是顾不上伤亡了。
第一批主攻部队里，第十三师短短一个小时内就是伤亡了上千人，但是南海军的进攻依旧没有停下，前线部队伤亡大了，撤下来休整，其他部队再顶
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