经过半个月在市场的暗中吸纳之后，亚隆已经拥有了5%的中巴股份；
此时，一些警觉的股民已经发现了中巴的异常，不再出售手中的股份；
毕竟这种情况一旦发生，那就意味这有人在暗暗吸纳中巴股份，其目的大概率是进行收购中巴；
这样一来，大家手中的股份可就值钱了，自然需要待价而沽了。
一些老股民发现这种情况后，甚至开始在圈子里散布这种事情，以联合散户形成一股战斗力。
亚隆发现这个问题之后，停止了暗自收购中巴股份；
接着向汇丰银行和和记黄埔提出收购其手中的股份，再次获得了7%的股份。
这样一来，亚隆手中的中巴股份已经拥有12%，算是第三大股东了，仅次于颜氏家族和黄氏家族。
环球大厦的一间会议室里，亚隆收购小组向集团董事做了汇报工作。
“各位董事和领导，目前我们亚隆一共拥有12%的中巴股份，总计720万股，一共花费了670万港币.......”罗瑞沉稳的说道。
听完汇报，桑达士好奇的问道：“吴先生是看中了中巴公司拥有的大量廉价土地？”
吴光耀自不会告诉他，只是因为颜成坤的孙子惹恼了自己，自己就选择在六十年代中期向中巴发起恶意收购，不然自己还真就不想太早的下手。
此时的中巴虽然拥有大量的修理厂、停车场，拥有大量的土地资源，但还不至于让吴光耀眼红，毕竟自己可以等六七年的时候，大肆抄底。
而且，还有五六年港府就要限制巴士公司的盈利，规定不超过15%；超过部分投入到发展基金，当盈利不足时，再由发展基金拨款给巴士公司；发展基金用完了，可以申请涨价。
最后，中巴需要按照港府意图来增加线路，且车队的规模也需要按照港府指导的意见
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