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第六百七十二章 国产汽车(2 / 3)

真见得这群家伙这么热情,就跑去赵笠简单的商量了一次,他觉得可以趁这个大好时机,成立一个国产汽车协会什么的,这样能促进大家技术的进步,还有咱们国产汽车品牌的发展。

当然,这个所谓的国产汽车协会,并不是什么官方组织,而是属于民间企业自发组建的“民间组织”,不以盈利为目的,作用也纯粹,就是促进大家在汽车各项技术上的交流而已,这样就能打消上边某些人的顾虑了。

而事实上,在87年的时候,华国就已经有汽车协会了,全名为华国汽车工业协会,这个协会同样是民间非盈利组织,如今明日之光为首牵头组建的这个汽车协会,则是华国的第二个汽车工业协会。

为什么本来就有的汽车协会,明日之光不去加入,反而吃力不讨好的,另外成立一个新的呢。

其实这也很好理解,明明汽车工业协会都已经成立了七年了,但是国产汽车行业却一点进步都没有,大家习惯了藏藏掖掖的,明面上是非盈利组织,事实上这个组织早就烂透了。

想要改变这个原有组织的框架,基本上是不可能的,还不如重新创办一个来得省事。

两个汽车工业协会,虽然作用一样,性质也差不多,但还是有些许差别的,前者囊括了摩托车和其他汽车零部件产业,但是明日之光创办到底这个汽车工业协会,只针对四轮车,摩托车商是没有资格加入的。

听到明日之光要成立这样一个组织,国产品牌们自然都是乐见其成的,毕竟对于他们这些中小企业来说,只会百利而无一害。

进这个协会的门槛也很低,只要你是华国本土的汽车企业、拥有正规的营业执照、并且三年之内都不会有破产倒闭危机,满足这三个条件就ok了。

明日之光也承诺,自家公司会定期向大家分享一些发动机方面的技术,并且不收取协会成员们的哪怕一分钱,完全就是白送。

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