人不一样，他们才是最清楚这些“数字”所代表的真正含义。
如今华国规模最大的汽车制造商，只有两家，都是靠吃老本熬到现在的，一家名为红旗，一家名为解放。
这两家公司几乎占据了整个华国市场，百分之七十的市场份额，剩下的就是上海汽车，然后就是柳州五菱等规模比较小的汽车制造厂了。
就拿为首的两家汽车制造公司来说，两家公司加起来的总市值，也不过两亿左右，看清楚，是总市值，不是他们的销售额或者可流动资金。
占据了全国绝大部分市场份额的公司，居然不及人家注册公司的资金的一半，可笑不可笑，震惊不震惊，人比人真是得气死人。
前面的全国连锁零售商，对商界的冲击还不是最大的，因为这毕竟只是一个交易平台，互惠互利而已，你赚钱，我也赚钱。
但是明日之光这家汽车公司，投资这么大，可以看出来赵笠等人的野心，肯定是空前绝后的大，要说他们没有制霸整个华国汽车市场的打算，谁信？
一旦明日之光真的崛起了，国产品牌汽车行业，必将会迎来一次大洗牌，一旦你的技术或者资金跟不上，那么你这家公司，就老老实实等着被淘汰吧。
红旗和解放是最焦虑的，他们的人到处打听关于明日之光的各方消息，既然来了一位爷要分大家本就不大的蛋糕，他们这些行业里头的领军者，怎么也得知己知彼才对。
只是随着事件的持续发酵，明日之光都没有了下一步的动作，除了先进设备的引进，从来没有听说他们手里有能拿得出手的技术，也没有听他们说有引进外国技术的传言。
这就让那几家国产汽车品牌，感到有些摸不着头脑了，你技术都不引进，怎么造汽车，光有设备和工厂，难道就能凭空把汽车给变出来不成？
不要急，这不在三月六号这天，消息就传出来了么，明日之
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