汽车人和小汽车人的接力。
听到女记者的想法，老大爷表示十分赞同，从自己开的第一辆车一直讲到重卡，其中不乏对华夏重卡的褒奖和赞美，以及对未来美好生活的向往。
女记者听闻后颇受感染，决定为老人和车专门出一块版面，同时也打算寻找华夏重卡的负责人进行专访，搞一期重卡和电厂的联合主题报纸。
不然只是燃气轮机和电厂的话，群众未必能看得舒服，看到燃气轮机，群众大脑绝对一片空白，最多是一种不明觉厉的感觉，看着很牛，但想不懂，也看不明白这是个什么玩意？
不过若是看到重卡，大家都会知道这个东西很牛，因为此类物品，已经被众人理解和接受了，不会再像当初一样，看到一辆没有马拉的车，就大呼妖魔鬼怪，四处逃窜。
而且作为一个交通载具，自然是载重越多越好，越大越好，很好理解！
重卡照片配上数据，群众秒懂！
红旗轿车的面子很大，三十分钟的新闻，也依旧是给了五分钟的采访时间，周解放的采访大概是一分钟，剩下的四分钟，有两分钟是给江城的，还有两分钟就是宣传驾车体验的。
这一次，何苦也万万没有想到，随手为之的汽车居然会弄成个十里长街的画面，可谓是面子比他还大。
琢磨了一会，何苦打算接受采访，但不登照片和全名。
很快，记者就进来的，是一个瘦小的女生。
何苦微笑的为她倒了一杯茶水，示意可以开始了。
记者点点头，随后开始专访，“何总工，我们的华夏重卡是完全自产的吗？”
“当然，华夏重卡是百分之百自产的，新冶做事，不能说这块用老大哥技术，哪里用汉斯猫一个，这太麻烦，也不现实，现在很少有人能提供与我们重卡配套的技术了，能的话，他们不会到现在都没有载重五百吨的重卡。”
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