不动工则以，一动工，必定是要石破天惊的。
一个月修造一条长达2550km的铁路，别说是现在，即便是放到后世也是不可能的事。
当然，对于后世而说，并不是技术问题，而是没有必要如此仓促。
但对于现在来说，完全是技术问题，技术达标，这种事情还是可以干的。
种花太需要展示自己的各种实力了！
何苦现在准备的，就是本次工程难度最高的桥梁，九江大桥，此桥设计在三省交界之处，铁路桥需要修八千米，公路桥也需要修四千五百米！
铁路桥为四线铁路桥，公路桥为100级八车道，两侧各有2米宽的人行道，全桥混凝土总量80万立方米，钢材16万吨，都需要新冶和地方提前准备。
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