些证的人才能上塔吊。
“我还有点别的事，你们自己琢磨吧。”说完，何苦离开了这里，到其他地方转了转。
何苦走后，李建新激动的看着眼前的其他八名队友，“我们是种花家第一批塔吊司机！大家高兴不高兴？”
“高兴！”
“高兴！”
李建新简单的开了一个小会，分成三拨人，开始指挥安装塔吊，李建新作为队长，将上塔吊的机会让给了其他八个人，自己则是单独留在地面，观看、学习、指挥工人安装第三个塔吊。
不久后，安装塔吊的工人被何苦抽调走了五分之四，剩下的人留下安装第三台塔吊。
解放汽车一车车拉着鹅卵石，轧钢厂的吊车一车车的吊出铁轨，何苦带着众人，直接将铁路修到了轧钢厂的冶金区域。
中午，傻柱和南易都在轧钢厂准备午餐，两人都有万人级会餐的经验，倒不至于掉链子。
只是由于到厂吃饭的人直接翻倍，食堂的座位前所未有的紧张，杨厂长只好改成分批吃饭。
下午三点，铁路只差五百米便可以接通轧钢厂的炼钢车间了。
何苦没有继续待在这里，而是孤身一人来到冶金区，找到正在一起讨论如何建造高炉内部生铁铸件，以及外部钢板的车间主任们。
轧钢厂的钢铁产量完全可以支持这些铸件，不需要花很长时间，大家商讨的重点还是铸件的大小，以及运输问题，在他们眼里，仔细才是最难的。
在大家讨论火热的时候，何苦直接走了进去，表示七天就要制造第一台高炉全部铸件。
七天虽然听上去很少，但这也是计算过的结果，高炉主体外壳和生铁内壳的浇筑并不费时，这些的技术难度轧钢厂完全可以攻克，真正难的是高炉配套系统的安装和建设，上料系统、装料系统、送风系统、冷却系统、液压系统、回收煤气与除尘系
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