汉娜点头：“第二辆车呢？”
“第二辆车原本在左车道在你后方，变道到右车道想超你的车，你的车减速让行，汽车在你们汽车前方十米左右并道。但此时右车道的大货车看见了抛锚的汽车，于是向左拐，导致第二辆车右车头撞击在货车左下角。”
罗密欧道：“从司机笔录对比现场，我认为没有什么疑点。我们模拟下当时场景，这是一条朝左弯曲的有一定坡道的道路。你的司机虽然在左道，但是没有快速超车，原因是前方右道货车上运载的是钢卷，货车正顺着道路朝左拐。这时候超车，左道是看不见前方两百米内的道路，选择中远距离跟随是一个很好的选择。”
罗密欧道：“第二辆车司机是个急性子，你们车速度和货车相当，他就变道想前插到你们前面。货车恰巧看见小汽车抛锚，在后视镜没有看见第二辆车情况下，货车司机踩刹车左拐，没想到第二辆车干上来了。这条缓坡全程五公里，你们当时处于1.5公里位置，第二辆车司机老跑这条路，知道这么跟下去，要跟到天荒地老，于是选择超车。逻辑和行为都没问题。”
汉娜问：“没有问题？”
罗密欧回答：“没有问题。”
汉娜道：“货车呢？”
罗密欧看梁袭，他没有把握，梁袭先开口：“我查询了资料，运输钢卷通常使用三角木或者波浪板，本次平板货车使用的是固定三角木。”梁袭拿了两块三角形三文治，直角落地。
梁袭道：“钢卷就放在中间，横向放置，每个钢卷还有两根钢索固定，只要车速不是非常快情况下进行紧急突然刹车，理论上钢卷是不会挣脱束缚。”为什么钢卷不躺着运输呢？因为在运输过程中会导致一面磨损，甚至报废。此外平放装卸难度非常高，
梁袭道：“我查询了几个钢卷运输意外。一个原因是因为司机没有检查钢索和位移情况。一个原因是遭遇车祸
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