第277章 弯道超车?（3 / 4）

成！

无畏舰彻底淘汰了前无畏舰，让海战和海上军备竞赛进入了新的时代！

这一次改朝换代并没有给陈启民弯道超车的机会。陈启民刚刚穿越之初，正是无畏舰军备竞赛的新阶段拉开序幕的时候，那时候世界各国的无畏舰越造越大，超无畏舰已经开始统治海洋。

同时，随着超无畏舰的时代到来。海军渐渐的变成了富国、强国的玩具。弱国越来越造不起、也造不出海军的装备。

这一次弯道超车，陈启民错过了！不仅仅是陈启民，整个中国都错过了！

第二次弯道超车的机会，就是海军正在悄然进行的这次改朝换代！航空母舰已经开始展现出自己强大的力量！

事实上，直到二战开始之后，有关战列舰和航空母舰到底哪一个更强？依然是一个争论不休的问题。

从一战末期航空母舰问世之后，有关航空母舰的定位和它的战斗力就是一个迷。

有些人认为航空母舰就是未来的海上主宰。另一部分人认为，航空母舰上的舰载机全都是玩具。

那些舰载机收拾收拾巡洋舰和驱逐舰还可以，对于像战列舰那样的海上巨兽，他们就没有办法了。所以航空母舰就只能作为战列舰的助手出现在海上！

日本海军在这种争论之中表现的最为分|裂。日本海军明明有山本五十六那样坚定的航母论支持者做掌舵人，但却又偏偏造出了像大和号那样空耗国力的、已经被淘汰了的装备。

这些都是人们所熟知的历史。但是值得注意的是，不管这种争论进行的有多么的激烈？航空母舰建造技术的发展并没有因此而停下脚步。

事实就是，在航空母舰诞生的二三十年之后。不仅航空母舰本身的建造技术得到了长足的进步，而且航空母舰也在客观上提高了蓝海海军的入门门槛。

在二战结束之后，小国和弱国几乎永远丧失