杨宁打算写下的是一个‘拆’字。
花点钱,在莫思柯的郊区租下块场地,然后雇上几名工人,把那喀秋莎给拆了,只把当做底座的重型卡车运回国内去。
谁能说那还是军火?
这种承载火箭炮的重型卡车可不一般,在国内,那可是要比什么拉达越野车稀罕个十倍还不止。
成本确实高了些,支付给伊万诺夫他父亲那边的四十万卢布,再加上租场地、租设备、雇工人的花费,以及运费、跑车皮等花销,总成本数差不多要奔到了五十万卢布,划成一台车的成本就不低于九千卢布。
不过,这种重型卡车在国内可是能买上个好价钱。
同样马力,同等性能,新车的话,怎么着也得花上个三十几万,还得等,短则三个月,长则不好说。
而这种拆解了火炮的重卡,虽说是旧车,但要是买到了手,绝对不比买新车吃亏。
伊万诺夫转达过他父亲的话,说这批喀秋莎都还处在少女阶段,服役时间最长的,也没超过了十年,若不是军队军费紧张,实在养不起了,根本没可能处理掉她们。
十年……
一年就算四次野外演习训练,一次就算行驶个一千公里,那总数最多也不过四万公里。
除此之外,再无其他长距离行驶可能,绝不会有人开着她来场自驾游。
而四万公里的行驶里程,对这种重型卡车来说,刚刚好过了磨合期。
买到手,就能出上力,而且价格还比新车要便宜,但凡内行,谁不动心?
至于拆解下来的喀秋莎炮管轨道及炮体什么的,那就当成废钢材处理好了,能卖多少钱是多少钱,就算卖不出去,那也是个无所谓。
因为是半道上车,旅程时间少了一天一夜,当列车抵达莫思柯时,杨宁黄罡哥俩的精神状态明显要比上一回好了许多。
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