只留下p-51战斗机和b-17轰炸机生产？
伦奇勒还未来得及吃惊，只听小伦奇勒继续道。“不但是陆航，海航的战斗机和轰炸机，就连战舰的生产经费都统统砍掉40%。而海航只留下f6f战斗机和sbd“无畏”式！”
“什么？！”伦奇勒又惊又怒。前文说过原时空的二战期间，普惠及授权协作工厂共生产了363619台发动机，其中生产最多的是r-1830“双黄蜂”，总计生产了173618台。
r-1830“双黄蜂”发动机是14气缸，排量1830立方英寸（30升），共有三十多个子型号，功率从800马力(597kw)到1350马力(1007kw)。主要装备机型为b-24“解放者”重型轰炸机，c-47“空中列车”运输机，f4f“野猫”战斗机，pby“卡特琳娜”水上飞机，pb4y-2“私掠船”反潜机等十几种机型，装备“双黄蜂”的美军及盟国飞机打遍了欧洲和太平洋两个战场，它也是全世界产量最大的活塞式飞机发动机。
现在陆航跟海航中继续生产的飞机里只有f6f战斗机是使用普惠r2800-10“大黄蜂”发动机，就海航对f6f战斗机的需求量，这款发动机别说是继续生产了，已经生产出来的能不能用完都是问题！
而另外的p-51战斗机装备的是艾利森发动机公司的v-1710-f3r；b-17轰炸机装备的是莱特航空公司的莱特cycl.gr-1820-97涡轮增压发动机；sbd“无畏”式也是莱特公司的r-1820-66“旋风”9发动机。
“那个阿诺德是不是疯了？！f6f战斗机性能哪里比不上p-51战斗机？留p-51还不如让陆航和海航通用f6f呢！”伦奇勒忍不住愤愤道。
这时空的美军没机会得到著名的“梅林”v-1650液冷活塞发动机，p-51a的
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