一级别的航母拥有绝对的全天候作战能力。航母采用了4台升降机，分别是三部位于飞行甲板的右侧，一部位于飞行甲板的左侧。由于在之前将直通式飞行甲板，改装为斜角甲板的工作上取得非常大的进步，并且意识到斜角甲板更适合舰载机的飞行调度的缘故，因此“福莱斯特级”航母舰从建造之初，就直接采用了斜角甲板加直通甲板的设计概念。甲板上安装了4部蒸汽弹射器，这也让这一级别的航母在舰载机起飞的效率上大大增加。
说到蒸汽弹射器，不得不说老牌帝国的底蕴不容小觑，现代航母的三宝，斜三角甲板设计，蒸汽弹射器和光学透镜助降系统均为英国发明研制，其中的弹射器可以毫不夸张的说是一项革命性的创造。虽然之前有飞轮式弹射、油压弹射、火箭助推弹射，但弹射动能都很小，而且存在很大的安全隐患，直到1950年英国人发明了蒸汽弹射，喷气机也得以搬上航母，在极短的航母甲板上起飞。
蒸汽弹射是最高效、最安全、最经济的弹射方式，自二战后就成为现代航母的唯一弹射方式。虽然后世被誉为世界第一航母的“福特”号航母采用了更先进的电磁弹射，不过在实用中却是故障频发，很多地方需要完善，可靠性也需要更进一步的验证。
正常情况下，“福莱斯特级”航空母舰依靠4部蒸汽弹射器，可以拥有在一分钟的时间同时起飞8架舰载飞机的效率。并且再加上4台强大的升降机辅助，这一级别的航母能够将32架舰载飞机，在4分钟的时间内就可以完全执行起飞工作，这样的起飞效率也让“福莱斯特级”航空母舰的整体战力获得大量提升。
蒸汽弹射的原理看似非常简单，就是利用水蒸气受热膨胀后产生的强大推力将飞机推出去。可看似简单的一项技术，后世只有美国完全掌握。苏俄航母采用滑跃式起飞，英国航母对垂直起降机情有独钟，用不着弹射器，法国“戴高乐”号航母上用的是花大价钱购
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