凳，水上机he115也很有名。
容克公司，最出名的除了“容克大妈”ju52和“尖啸死神”ju87，莫过于万能飞机ju88了。
道尼尔公司，长于水上飞机，do18/24等皆堪称经典之作，不过其光芒常被do17/217系列轰炸机所掩盖（后者常作为反舰导弹载机）。
福克沃尔夫公司，除了“大西洋瘟神”fw200当然就是大名鼎鼎的fw190了。
亨舍尔公司，专司对地攻击机，hs123和“坦克开罐器”hs129就是他的杰作。
布洛姆.福斯（汉堡），不好好造船，倒是弄出一种很经典的bv(ha)138水上飞机来。
阿拉多公司，名气全来自ar95/196水上飞机，和ar234喷气轰炸机。
菲泽勒公司则仰仗fi156在历史上赢得一席之地。
二战中德军的飞机种类并不如美国种类多，但是一个飞机型号，在德国设计师和工程师的手中往往能演变出众多的不同用途的型号，尤其是德国对大中型飞机的改造，更是使人眼花缭乱。
雅尼克把原时空那些杂七杂八的各种飞机种类和型号缩减到极致。
比如，目前的德军螺旋桨战斗机只有bf109系列和fw190系列，那些bf-110，me-410，he-219等等，一架都没生产；而夜间战斗机是蚊式轰炸机改装而来。
对地攻击机只有伊尔-2，a1攻击机这两种；轰炸机则是以ju87斯图卡，蚊式轰炸机，he-177为主力，还有为数不多的me264及寥寥数架b36轰炸机。
雅尼克最近考虑再增添一款双发中型轰炸机，不过供他参考的轰炸机有好几款，比如美国的b-25；德国的ju-88，do217轰炸机；苏联的佩-2，伊尔4等等；着实令他犹豫不决，不知道该选哪
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