动飞机发动机的电池组体积又太大，重量也重，装不到飞机上。只能外接电池拖车使用，而拖车里有多组蓄电池串联，有诸多限制。
好在战争时期的科技发展是日新月异，过不了多久，德国空军就能用上“apu辅助动力装置”，减少对地面供电设备的依赖。
四发重型轰炸机那硕大的螺旋桨缓缓的转动，随着一股股黑烟喷出，发动机顺利被发动了起来。
丹尼尔检查了各个仪表，向塔台报告道。“塔台，黑鹰中队准备就绪，请求起飞。”
“准许起飞，祝你们凯旋!”
丹尼尔将油门杆推到最大，发动机咆哮着，两边的螺旋桨越转越快。飞机顺着跑道开始向前滑行，当速度表上的指针指向起飞速度数值时丹尼尔用力拉动操作杆，轰炸机笨重的机体缓缓脱离了地面，开始向上爬升。
一百米，两百米，五百米，一千米…高度表上，已经显示到了一万米，在这个时代，这已经是很多的高空战斗机的升限了。
副机长很是兴奋道。“哈哈，我们将是第一个轰炸美国本土的轰炸机，保准能把那些不知好歹的美国佬吓一跳。”
“这是趟漫长的航行啊。”以他们450公里每小时的飞行速度起码得飞十个小时才能抵达美国本土，而且他们不是直飞美国本土，要先去加拿大首都渥太华转一圈。有意思的是这趟渥太华之旅并不是为了丢炸弹，而是纯粹是吓唬他们一下。
为了确保能飞行足够的航程，他们每架飞机只携带了3吨特种炸弹，其余的空间都装满了燃料。而且每架轰炸机上有三个驾驶员，轮流驾驶。
三个多小时后，加拿大边界的一处雷达站里，雷达兵慌张的将睡得迷迷糊糊的长官叫了起来。“长官，雷达上出现了敌机！”
“！！”长官顿时睡意瞬间全无，抓起一旁的电话。“快联络防空炮阵地，高度是多少？”
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