第415章 V-1出击（2 / 4）

工作。他们给一枚枚导弹加注燃料，安放电池，填充压缩空气。之后将其运到消磁区域，调整导弹的飞行罗盘，确保其与安装好的导航系统内预定的目标方位是一致的。

最后将这些导弹搬上弹射发射导轨上。

v-1使用的是脉冲式喷气，其特点便是简单实用且成本低廉。

它产生动力的基本原理是被吸入的空气在燃烧室内燃烧后向后喷射气流。被吸入到发动机的空气与燃料混合后被火花塞点燃，在混合物燃烧前进气口的活门急速关闭，燃烧产生出很大的脉冲推力从排气口冲出。在这之后进气口的活门再度打开以吸入空气。发动机每秒可以完成42个这样的周期。

其实这算是一种较为简陋的发动机，在武器局时就险些被扼杀。它只能在较低的海拔高度工作，且维修和保养很困难，同时其进气口的活门很快的就会被磨损穿透。但是对于导弹这种一次性使用的武器而言，这种发动机就有了很大的优势：它结构简单，造价低廉，推力大。此外，它可以使用低标号的汽油作为燃料，而不是使用宝贵的高辛烷值航空燃料。

不过这样的推力还不足以把2吨多的导弹发射出去，因此在发射时使用一个加速装置。

弹射发射导轨是个长48米的斜坡状的发射架，使用蒸汽弹射系统。发射架上有一条活塞槽，槽内在发射时装入哑铃型的活塞。导弹放在一辆小推车上置入在活塞槽上，活塞槽装有安全销使导弹不会滑出。在发射时由哑铃型的活塞推动小推车迅速前进，发射出导弹。

此外v-1还能车载发射和轰炸机发射，原时空德国人用he-111轰炸机作为发射母机向英国发射导弹。这种改进的母机拆除了he-111轰炸机上的炸弹架和与之有关联的油箱。在轰炸机的左机翼下安装了一套v-1导弹的发射传动机构和导弹挂架。更改以后的轰炸机命名型号为he-111h-22。